Dizel Partikül (DPF) Filtre Arizalari ve Öneriler

Dizel partikül filtresi, dizel motorlardaki egzoz gazlarının ayrıştırılmasına ve egzoz gazı salınımındaki gazları azaltmaya hizmet eden bir sistemdir. DPF dizel partikül filtresi kelimesinin kısaltılmış halidir.

DPF yanma sonrası ortaya çıkan kurum ve zararlı gazları tutmak için tasarlanmış dizel motorların egzoz sistemlerine entegre bir parçadır. Geleneksel benzinli motorlarda ki katalitik konvertör gibi DPF de yanma sonrası ortaya çıkan zararlı gazların tutulması ve dizel motor emisyonlarının doğaya daha dost bir hale gelmesi için tasarlanmıştır.

Her ne kadar DPF motordan gelen zararlı gaz ve partikülleri %80′e yakın temizleyerek dışarı atsa da bu parça bir zaman sonra tamamen dolar ve gösterge üzerinde bulunan bir uyarıyla sürücüyü ikaz eder. Araç üreticileri bu parçayı belli aralıklarla yüksek sıcaklık üreterek kendisini temizlemesi için tasarlamışlardır ancak,  bir süre sonra  filtrenin tam dolması ile bu yöntem işe yaramaz haline gelir.

Genel olarak DPF şu nedenlerden dolayı tıkanır;

• Motor yağından kaynaklanan kül
• Motor’dan gelen kirli parçalar
• Kalitesiz yakıt.
• km ye baglı kurum dolması

Filtre tıkandığı zaman egzoz sistemi kendi içinde bir temizleme yapmaya çalışır buna rejenarasyon diyoruz. Rejenarasyon sırasında yüksek ısı ile bu tıkanmasına neden olan parçaların yakılması hedeflenir.

Araç model ve özelliklerine baglı olarak yol test ve sürüş esnasında yada bilgisayar diagnoz yardımı ile araç üstünde temizlik yapılabilinmektedir.

Diger bir çözüm öneriside partikül filtre araç üzerinden sökülerek gelişmiş teknolojik makinesinde iç temizlik ve yıkama yapılarak temizlenmesidir.

Ancak artık hiç bir şekilde sıcaklık ile de temizleme yapılamadığı zaman (rejenarasyon işe yaramadığı zaman) bu parçanın değiştirilmesi gerekir.