Far ve Aydınlatma

Farlar Önünüzdeki yolu aydınlatırlar ve bize nerede kıvrıldığını, kenarlarının nerede olduğunu, herhangi bir hız kesici veya çukur olup olmadığını veya yolda başka bir nesne olup olmadığını gösterirler. Farlarınız önünüzdeki çok uzun bir yolu aydınlatmayacak şekilde konumlandırılmışsa, çok geç olana kadar olanları göremezsiniz. Bazı durumlarda, farlar çok yükseğe yerleştirilirse, karşı yönden gelen insanlar için de rahatsızlığa neden olabilir. Farlarınızın çok fazla sola veya sağa bakması da işe yaramaz. Araç fabrikadan çıkarken farlar kalibreli olarak gelirken, zaman geçtikçe kötü yollardan geçmekten veya kaza yapmaktan kaynaklanan şoklar nedeniyle bu konumundan sapabilirler. Belki de yakın zamanda ampulü veya tüm ışık grubunu değiştirmişsinizdir ve uygun şekilde kalibre edilmemiş. Sebebi ne olursa olsun, far ayarı yapılması oldukça basit bir işlemdir ve bunu evinizin rahatlığında ve sadece birkaç basit aletle yapabilirsiniz. Far ayarlarının nispeten karanlık bir ortamda yapılması gerekir. Yani, bunu gece veya başka bir karanlık yerde yapabilirsiniz. Aracınız düz bir zemine park edilmelidir, aksi takdirde hatalı okumalar alırsınız. Bagajda fazla donanım veya aracı hafifçe yana yatıracak herhangi bir şey olmadığından emin olmanız gerekir. Lastik basıncının doğru olduğundan ve yakıt deposunun yarı dolu olduğundan emin olun. Son olarak, aracınızı park ettikten sonra kaputun önünde durun ve aracı birkaç kez aşağı bastırın. Bu, süspansiyonun daha doğal bir duruma yerleşmesini sağlar ve daha da doğru sonuçlar vermeye yardımcı olur.

Far ayarı

Aracınızı duvara paralel olarak park edin ve mümkün olduğunca duvara yaklaştırmaya çalışın. Her iki tarafta eşit mesafe elde etmek için bir ölçüm bandı kullanın. Şimdi biraz koli bandı alın ve aracın ortasına hizalayarak duvara yapıştırın. Çoğu otomobilin ızgarasının veya kaputunun ortasında bir rozet bulunduğundan, bunu referans olarak kullanabilirsiniz. Şimdi aracın her iki yanına gidin ve duvara dikey olarak yaklaşık 2 fitlik bant yapıştırın. Bunların her ikisi de her iki taraftaki farlarla hizalanmalıdır. Bir ölçüm bandı alın ve farınızdaki ampulün hangi yükseklikte olduğunu öğrenin. Lambanın yüksekliğini belirledikten sonra, başka bir bant parçası kullanın ve duvara aynı yükseklikte yatay olarak yapıştırın. Arabanızı duvardan 25 fit uzakta olacak şekilde geri çevirin ve arabayı duvara paralel tutmak için geri giderken direksiyona dokunmayın. Çoğu otomobil için önerilen mesafe 25 fit olsa da, bazı otomobil üreticileri farklı bir mesafe önerebilir ve siz de bunun için aracınızın kullanım kılavuzunu kontrol edebilirsiniz. Araç yerine oturduğunda, daha önce de belirttiğimiz gibi zeminle aynı hizada olduğundan emin olun. Farları açın ve diğerinin nereye baktığını tam olarak görebilmeniz için birini örtün. Diğer fardan gelen ışığı engellemek için her şeyi kullanabilirsin. Duvarı, en parlak nokta farlarınızın gösterdiği yer olarak gözlemleyin. Bu parlak nokta, yatay bandın hemen altında ve dikey bandın merkezine yakın olmalıdır. Farlara erişmek için kaputu açın. Genellikle far konumunu ayarlamak için özel olarak vidaları veya cıvataları vardır ve bunun için uygun bir alete ihtiyacınız olacaktır. Bazı araçlarda dikey ve yatay hizalama için ayarlayıcılar bulunurken bazılarında sadece dikey ayar bulunur. Cıvataları/vidaları bulmakta sorun yaşıyorsanız, aracınızın kullanım kılavuzuna başvurabilirsiniz. Vidalarla uğraşırken ve istediğiniz noktaya getirirken, kirişin bulunduğu yerdeki değişimi gözlemleyin. Ayarlamaları yaparken araca sert bir şekilde bastırmayın veya tüm vücut ağırlığınızı araca bindirmeyin, çünkü araç hafifçe eğilebileceğinden yanlış okumalara neden olabilir. Ayarlardan memnun kaldığınızda, üzerinde çalıştığınız tarafı kapatabilir ve diğerini açıp ayarlayabilirsiniz. Sürücü yan lambasının işaretçiden yaklaşık 1 veya 2 inç daha alçakta olması iyi bir fikirdir. Bu sayede karşı şeritte giden insanlara rahatsızlık vermezsiniz. Bunu yapmak için, yatay bant parçasını orta noktanın 2 inç altına yapıştırmanız yeterlidir.

Son adım

Her iki tarafta da gerekli değişiklikleri yaptıktan sonra kaputu kapatıp aracı test sürüşüne çıkartabilirsiniz. Gerekirse, her zaman geri gelebilir ve herhangi bir ayarlama yapabilirsiniz. Bu makalenin size faydalı oldugunu umarız.